Lautlos, abgasfrei, kein Benzingestank, kein heisser Auspuff!
So klein und schon ein richtiges Motorrad!
Mit einer Sitzhöhe von lediglich 38 cm, und einem Gewicht von kinderfreundlichen 21 kg, ist unsere kleine Oset 12.5 24 V das richtige Bike für Kids von 2 - 6 Jahren. Ein voll geschlossener Kettenschutz, einstellbare Höchstgeschwindigkeit und kraftvolle Bremsen machen die Osetbike's extrem sicher.
Die Oset Spider 16.0 24 V ist das perfekte Einsteiger-Motorrad für Kinder von 6 - 10 Jahren. Das Fahrwerk ist auf ein Körpergewicht von bis zu 40 kg abgestimmt, verträgt aber auch etwas mehr. Das fahrfertige Gewicht beträgt lediglich 27 kg.
Das Oset Spider 16.0 36V Super-Bike ist perfekt für geübte Kinder von 6 -10 Jahren. Bedingt durch das relativ starke Drehmoment, im Vergleich zur 24 Volt Variante, sollten 36 Volt Piloten schon über einige Fahrpraxis verfügen.
Bei allen Osetbikes ist die Geschwindigkeit zwar stufenlos regulierbar, jedoch nicht das Drehmoment. Also die Kraft die das Bike zum Beschleunigen bringt wenn Gas gegeben wird.
Deshalb ist für Fahranfänger immer die 24 Volt Variante empfehlenswert. Die 36 Volt nur für geübte Kinder!
Oset 12.5 24V
Radstand: 74cm Sitzhöhe: 41cm Motor: 500W 24V Batterien: 8,5ah SLA x 2 Steuergerät: PWM, 40 amp Vorderbremse: `V`Bremse Hinterbremse: Bandbremse 80mm Federung vorne: Teleskopgabel Federung hinten: Federbein Räder: 12,5" x 2,4" Gewicht: 21,5 kg Höchstgeschwindigkeit: ca. 20 km/h
UVP 869,00 € inkl. 19% Mwst.
Oset 16.0 24V
Radstand: 93cm Sitzhöhe: 49cm Motor: 600W 24V Batterien: 14 ah SLA x 2 Steuergerät: PWM, 40 amp Vorderbremse: Scheibenbremse Hinterbremse: Scheibenbremse Federung vorne: Teleskopgabel Federung hinten: Federbein Räder: 16" x 2,4" Gewicht: 27 kg Höchstgeschwindigkeit: ca. 25 km/h
UVP 999,00 € inkl. 19% Mwst.
Oset 16.0 36V
Radstand: 93cm Sitzhöhe: 49cm Motor: 750W 36V Batterien: 14 ah SLA x 3 Steuergerät: PWM, 40 amp Vorderbremse: Scheibenbremse Hinterbremse: Scheibenbremse Federung vorne: Teleskopgabel Federung hinten: Federbein Räder: 16" x 2,4" Gewicht: 28,5 kg Höchstgeschwindigkeit: ca. 25 km/h
TRIAL bedeutet für uns, uns und das Motorrad an schwierigem Gelände zu versuchen.
TRIAL beschränkt sich nicht nur auf das reine Bedienen eines Motorrades,
TRIAL ist mehr Nur die richtig koordinierten Körperbewegungen mit der entsprechenden, durch die Gashand gesteuerten Unterstützung des Motors ermöglichen es, die gestellten Aufgaben (Sektionen) durch überlegtes Ausnützen der physikalischen Gesetze fehlerfrei zu bewältigen.
TRIAL ist Geschicklichkeitsfahren über Stock und Stein, bei dem man/frau die Füße nicht auf die Erde setzen darf. Es kommt also nicht auf die Geschwindigkeit an, es ist auch kein Kampf Mann gegen Mann, sondern der Versuch, schwierigste Geländepassagen mit dem Motorrad fehlerfrei zu bewältigen.
Den Zuschauer begeistert die spielerische Eleganz, mit der das Vorderrad über die Hindernisse hinweggehoben wird, Geröllfelder durchfahren, Felsen überklettert und Steilhänge erklommen werden. Den Fahrer bzw. die Fahrerin fesselt das erhebende Gefühl, mit der Maschine eine funktionierende Einheit zu bilden.
Vor Beginn einer Übung/Sektion stellt der/die FahrerIn das Motorrad ab, geht zu Fuß die Sektion ab, sucht sich eine geeignet erscheinende Fahrspur aus und beobachtet seine Konkurrenz bei der Durchfahrt, um evtl. eigene Fehler zu vermeiden.
TRIALFAHRER / INNEN müssen also über ein enormes Maß an Maschinenbeherrschung verfügen; daher fahren sie meist langsam, manövrieren Vorder- und Hinterrad zentimetergenau, heben mit einem Gasstoß das Vorderrad gekonnt auf eine Stufe herauf, überspringen Hindernisse, immer im Bestreben, die Sektion fehlerfrei zu absolvieren.
TRIALFAHRER / INNEN üben sich also automatisch im Langsamfahren ! Sie Schulen Ihren Gleichgewichtssinn und erweitern mit jeder Übungseinheit Ihr Können und IhreGeschicklichkeit.
TRIALFAHREN macht Spaß!
Sie haben Fragen?
Wir beraten sie gerne!
Mo. - Fr. von 9:00 bis 12:00 und von 14:00 bis 18:00 / Sa. von 9:00 bis 13:00 Info: Tel. 09181 440007 E-Mail: info@Pitbike-Germany.de
