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1.
Fahrzeug Annahme und Überprüfung der Frachtpapiere.
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2.
Fahrzeug- Transportkiste öffnen und überprüfen ob auch das richtige Fahrzeug angekommen ist.
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3.
Das gelieferte Fahrzeug weiter auspacken und auf Transportschäden überprüfen.
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4.
Das Fahrzeug auf einen geeigneten Bock oder Hub- Montageständer stellen.
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5.
Das Fahrzeug erst mal zerlegen, wobei man gleich die mangelnde Montage der Chinesen sieht. Lockere Schrauben oder gar fehlende Schrauben ist keine Seltenheit.
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6.
Die Gabel inkl. Brücke und Steuerrohr ausbauen.
Steuerrohr- Führung und Lager sind wie üblich trocken und geben beim lenken das Gefühl einer Rasterstellung.
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7.
Das untere sowie das obere Kegelrollenlager ist Staubtrocken.
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8.
Das untere sowie das obere Kegelrollenlager ist Staubtrocken.
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9.
Ebenfalls ist die Steuerrohrführung wie gewohnt Staubtrocken.
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10.
Steuerrohrführung (Lagersitz) wird von uns gefettet.
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11.
Das obere und untere Kegelrollenlager wird von uns ebenfalls gefettet.
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12.
Nach dem fetten der Lager und Lagersitze wird die Gabelbrücke wieder eingebaut.
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13.
Nach dem fetten der Lager und Lagersitze wird die Gabelbrücke wieder eingebaut und dabei gleich die Lenkerklemmem von unten fest gezogen.
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14.
Hier erfolgt die Montage des Lenkers.
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15.
Den ab Werk verbauten Kabelbaum lösen und ordentlich verlegen.
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16.
Den ab Werk verbauten Kabelbaum lösen und ordentlich verlegen.
In diesem Zuge wird von uns gleich der Vergaser zerlegt, wenn nötig die richtige Hauptdüse verbaut und der Vergaser ordentlich eingestellt.
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17.
Hier die demontierten Teile des Fahrzeuges.
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18.
Bevor die Gabelholme verbaut werden, sehen wir nach der Werkseinstellung der Ventile.
Wie üblich und von den Chinesen gewohnt, stimmt die Einstellung der Ventile nicht!
Das hat die Folge, dass der Motor so nicht richtig läuft und die Motoren so auch nicht lange halten.
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19.
Zur Ventileinstellung werden Polrad und Steuerkettenradabdeckung abgebaut, Polrad und Nockenwellenrad auf OT gebracht
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20.
Ein und Auslassventil einstellen gehört zu unserem Service, bevor das Fahrzeug dem Kunden übergeben wird.
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21.
Nach dem einstellen der Ventile werden beide Gabelholme angebaut und die Bremszange mit Schraubensicherung angeschraubt.
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22.
Nun wird das Vorderrad verbaut und zugleich auch beim Hinterrad alle Speichen auf ihre Festigkeit überprüft, gegebenenfalls von uns nachgezogen.
Zur weiteren Montage wird die Sitzbank inkl. Plastiks verbaut.
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23.
Ist die Montage des Fahrzeuges vollbracht, wird das Fahrzeug von uns betankt und kurz Probegefahren. Hierbei achten wir besonders auf die Dichtheit des Motors, den Motorlauf und dass sich das Getriebe ordentlich schalten lässt.
Erst jetzt wird das Fahrzeug von uns fahrfertig dem Kunden übergeben.
Wir hoffen, dass Sie nun verstehen, warum bei uns die Fahrzeuge etwas mehr kosten als bei anderen Händlern, die ihre Fahrzeuge ungesehen dem Kunden als Bastelbausatz in der Kiste überlassen.
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